近日，由上海建工总承包、一建集团承建的都江堰市金马河二号拦河闸工程成功开展蓄水试验。

都江堰市金马河二号拦河闸工程，是岷江干流成都河段金马河综合整治工程的重要组成部分，包括18 孔拦河闸、14组桥墩和13跨桥梁组成的交通桥及两岸加固堤防。其中，作为水利工程的拦河闸正常蓄水位为高程697.00米，相应库容195万立方米，最大过闸流量达3730立方米/秒，最大可形成约39万平方米的稳定水面。而二号拦河闸交通桥则融合了人行道、机动车道和MTR有轨电车等多种交通方式，是连接快铁站与融创文旅城的快速通道，更成为推动岷江两岸文旅融合发展的“主引擎”。

本次蓄水试验从早上8点一直持续到晚上9点，下午4时30分，试验迎来关键成果——闸前水位达到设计高程EL.694米，蓄水深度5米，回水长度延伸约900米；本次试验共蓄水约93万立方米，形成约27万平方米的宽阔水面。这场持续13小时的水利大考，不仅验证了该工程的结构安全性和可靠性，也为未来打造都江堰城市滨水景观奠定了坚实基础。

一建集团项目团队直面受季节性水文条件影响、生态保护要求高、溶洞溶槽等复杂地址条件等多维制约，精准把握枯水期的黄金施工窗口期，突破大坝结构承压、防渗、抗冲等极限技术瓶颈，顺利完成了这一西南区域“建工第一坝”的建设，并同步完善了两岸约3公里的滨河生态绿地景观工程。

其中，二号拦河闸交通桥已于2024年10月16日正式通车，不仅标志着此项市政工程的正式投用，也预示着都江堰主城区域到达都江堰世界旅游目的地重点片区腹地行程大大缩减，进一步优化了城市交通内循环。

在世界级超级水利工程都江堰，一建集团项目团队传承古人的智慧与匠心，潜心钻研水利工程技术，投身金马河二号拦河闸工程的建设。当奔腾的岷江水分流进入金马河道，在闸门的升降间，金马河两岸滨河生态绿道与波光粼粼的水面相映成趣，远处雪山轮廓依稀可见，近处岷江水声潺潺，构成一幅“山水入城，碧波映雪”的生动图景。